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黑龍江鐵路隧道漏水、涌水、突水預防措施解說 希望能幫到您
發布時間:2024-4-10
來源:涌達建工 瀏覽次數:
在巖溶區域進行鐵路隧道施工易出現溶洞突水、涌水、漏水、突泥、頂板溶洞填充物陷落、中底板塌陷等工程問題,針對以上工程 常見問題,現已有成熟的解決方法,具體如下。

黑龍江鐵路隧道漏水、涌水、突水預防措施
1、超前地質預報
在鐵路隧道施工過程中,常采用超前地質預報進行前方地質情況的 探測,常用的探測技術有TSP超前地質預報、地質雷達、鉆炮等技術。以 上技術都是運用物探原理,通過拾取掌子面前方巖體的反射波信息,達到探知前方地質情況的目的。
如若發現前方有巖溶存在,巖溶區域較小且無水的條件下可直接進行填埋處理。巖溶區域有水存在時,可在保證排水通暢的前提下進行填埋、注漿等措施,防治水進一步溶蝕或侵蝕圍 巖。如若巖溶區域較大,可采用跨越或繞避等措施。
2、紅外探水
在復雜地質條件下,特別是有巖溶發育區域,在掘進過程中容易遇見隱患問題,如地下水體或含水層理。紅外探水除可探測掌子面前方的地質情況外,還可探測掌子面前方頂板上方、底板下方、兩邊墻外部的地質情況。
針對復雜水文地質特點,紅外探測儀可實現全空間全方位探測。如若發現前方有水存在,可采用相應的排水措施,如引流、排、堵等,亦可采用跨越或繞避等措施。
3、綜合治理
在巖溶區域進行鐵路隧道施工時,因故未探及溶洞或地下暗河存在,導致施工過程中發生溶洞突水、突泥、頂板溶洞填充物陷落、中底板塌陷等工程問題,應及時進行綜合處理。針對突水、突泥工程地質災害,可利用大尺寸的超前鉆孔進行探測,將內部的水釋放,待水量下降時,可適當施作止水帷幕,防治地下暗河中的水進一步發生滲透。
針對巖溶鐵路隧道頂板溶洞填充物陷落、中底板塌陷,可及時對陷落或塌陷區域進行處理,隨后采用噴錨技術進行支護,防治巖溶鐵路隧道頂板溶洞填充物中和底板進一步發生塌陷。亦可對地表水采取截斷措施,防止地表水發生滲透,增加地下暗河的涌水量。
總結:以上就是鐵路隧道漏水、涌水、突水預防措施,巖溶地區鐵路隧道施工中的巖溶問題依舊是一件極為復雜的施工問題,在未來一段時間仍然需要更多學術知識研究。
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