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地鐵堵漏公司_地鐵工程里面化學注漿堵漏方法∞盡心盡力
發(fā)布時間:2022-12-17
來源:涌達建工 瀏覽次數(shù):
地鐵在大城市是常見的生活交通工具,很多人上下班出門都需要用到它,殊不知在建設地鐵的工程中也會出現(xiàn)滲漏的情況,一但出現(xiàn)滲漏,一定要盡快聯(lián)系專業(yè)人員進行堵漏,堵漏的方法有很多,今天我們就來談一談地鐵工程里面化學注漿堵漏方法和其滲漏原因和處理辦法:

地鐵工程里面化學注漿堵漏方法
1、補強灌漿
可向裂縫中灌人環(huán)氧樹脂類、甲基丙烯酸酯類等灌漿材料。
2、防滲堵漏灌漿
可向裂縫中灌入丙烯酰胺類、木質(zhì)素類等灌漿材料。
不同滲漏現(xiàn)象怎么處理
1、點滲漏:點滲透現(xiàn)象可分為點或小于5cm的裂縫。在該點或裂縫中心鉆孔,孔徑為10mm,深6cm,高壓清水沖洗后注漿。注漿管嘴離孔底要有一定間隙,孔口與注漿管采用堵漏粉固定,兩側(cè)裂縫也同樣采用堵漏粉封堵,若效果不佳再進行鑿槽處理。
2、面滲漏:面滲由點滲密集而成,如直徑小于5cm的面積,首道工序可按點滲處理,然后在滲水面內(nèi)鑿深3cm,清洗后涂刷堵漏粉,使基面干燥并涂刷雙組分聚氨酯涂料,隨后用防水砂漿封閉。
3、面滲面積大于5cm,深鑿基面6cm,清刷暴露鋼筋,環(huán)向稍加深2cm,以利止水。首先基面涂刷堵漏粉三道,堵漏粉的調(diào)配稠度因基面濕度而定,以操作感官效果為準。然后涂刷雙組分聚氨酯1mm,涂刷前,基面需風干,雙組分聚氨酯的涂刷宜預留出2cm做砂漿結(jié)合部位。
滲漏原因
1、結(jié)構(gòu)自防水是極為重要的防水措施,但在現(xiàn)實工程中卻難以做到,主要是結(jié)構(gòu)裂縫難以避免,加之由于地下工程空間環(huán)境的特殊性,混凝土施工質(zhì)量均勻性欠佳,混凝土內(nèi)部存在局部缺陷,破壞了結(jié)構(gòu)自防水能力。
2、由于混凝土結(jié)構(gòu)變形縫、施工縫、穿墻管部位防水設計不周、措施不當、施工工藝不精細而導致滲漏。
3、圍護結(jié)構(gòu)防水失效,圍護結(jié)構(gòu)防水失效主要是接頭處理欠佳或結(jié)構(gòu)本身混凝土缺陷導致滲漏。
4、外包防水板、防水涂料等選材不當或施工質(zhì)量欠佳造成滲漏。
5、采用蓋挖逆做法修建地下工程,樁柱穿過底板混凝土,由于未采取加強防水措施或底板防水層不連續(xù),以及樁柱四周混凝土不密實,導致地下水沿樁柱根滲入底板。

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