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駐馬店鐵路隧道漏水處理方法？（駐馬店隧道滲漏水危害）
發(fā)布時(shí)間：2024-4-6
來(lái)源：涌達(dá)建工 瀏覽次數(shù)：
鐵路交通是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要運(yùn)輸通道，四通八達(dá)的鐵路，承載著乘客的身家安全，承載著各族人民對(duì)美好生活的期望，然而鐵路隧道工程中，滲漏水是比較典型和常見(jiàn)的病害問(wèn)題，影響著鐵路隧道的正常使用，那么鐵路隧道滲水的危害有哪些，又該如何處理呢？一起來(lái)學(xué)習(xí)一下。
駐馬店隧道滲漏水危害：
鐵路隧道滲漏水主要有點(diǎn)滲漏、縫滲漏、面滲漏等幾種形式，滲漏水的位置常見(jiàn)于拱頂、拱腳、伸縮縫、側(cè)墻等部位，表現(xiàn)為局部涌水、涌泥以及道床積水等。其中在冬季氣溫較低時(shí)，主要滲漏水形式為拱頂冰掛、側(cè)墻冰柱冰面或是在道床形成冰坡、冰堆等。
1、隧道滲漏水主要來(lái)自于自然降水和地下水，通常具有一定的腐蝕性，長(zhǎng)時(shí)間的滲水腐蝕會(huì)造成隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)的損壞，降低襯砌對(duì)隧道巖體的圍護(hù)性能；
2、在一些冬季較為寒冷的地區(qū)，隧道縫隙中滲漏水的反復(fù)凍融很容易造成隧道襯砌出現(xiàn)裂隙等問(wèn)題，嚴(yán)重影響隧道結(jié)構(gòu)安全和使用年限。
3、鐵路隧道內(nèi)的通訊和照明設(shè)備，在滲漏水的作用下其線路的外部絕緣保護(hù)層很容易出現(xiàn)腐蝕破損，甚至是發(fā)生短路失效，影響隧道使用。此外，滲透水還會(huì)使隧道表面變得潮濕漉漉、浸漬斑斑，影響隧道美觀。
駐馬店鐵路隧道漏水處理方法
1、慢滲堵漏方法
當(dāng)鐵路隧道內(nèi)防水混凝土蜂窩麻面、裂縫或離縫處的滲漏以慢滲為主時(shí)，滲漏整治采用灌漿法和表面封閉法，其主要工藝如下。
（1）查找鐵路隧道滲水位置。采用鋼鏟刀、鋼絲刷等對(duì)滲水部位滯留的水垢等雜質(zhì)進(jìn)行初步清理，露出襯砌混凝土基面。然后，采用打磨機(jī)對(duì)滲漏位置進(jìn)行打磨處理，確定混凝土蜂窩麻面的滲漏點(diǎn)和滲漏范圍，混凝土裂縫或離縫的滲漏位置、長(zhǎng)度和走向，并標(biāo)記。
（2）鉆孔。蜂窩麻面滲漏處：垂直于防水混凝土鉆取注漿孔，一般情況下，注漿孔以“梅花形”分布，深約20?cm，孔間距10～20?cm。裂縫或離縫兩側(cè)：與其呈45?°角鉆取，鉆孔部位距離裂縫8～15?cm，鉆孔深度20～30?cm，孔間距30～40?cm，注漿孔應(yīng)通過(guò)縫隙，如裂縫滲漏處位于拱頂部，不便于“斜”鉆孔時(shí)，可垂直于裂縫鉆取注漿孔，注漿孔的密集程度應(yīng)適當(dāng)提高，相鄰注漿孔間距10～20?cm。
（3）注漿。注漿時(shí)，應(yīng)按照從中部向四周、從低向高的順序注漿。注漿初始階段，以點(diǎn)動(dòng)注漿方式為主，當(dāng)注漿壓力平穩(wěn)時(shí)，可連續(xù)注漿。當(dāng)注漿液從滲漏孔隙流出時(shí)，停止注漿，更換注漿位置。如裂縫處無(wú)漿液流出，但是注漿壓力已超過(guò)注漿機(jī)量程的80%時(shí)，停止注漿；如注漿壓力下降，則以點(diǎn)動(dòng)方式繼續(xù)注漿；如注漿壓力保持不變，則保壓40?s后，停止注漿。
（4）堵漏效果檢查。鐵路隧道堵漏施工1?天后，對(duì)滲漏位置進(jìn)行檢查，如仍存在滲漏情況，則確認(rèn)滲漏位置后，補(bǔ)孔注漿，至滲漏處無(wú)滲漏為止。
（5）表面封閉。滲漏位置完全封堵后，清除止水針頭，將混凝土表面泥土、灰塵、雜質(zhì)等清理干凈，涂刷防水涂料，進(jìn)行封閉防水。
鐵路隧道蜂窩麻面滲漏處：在整個(gè)滲漏面涂刷無(wú)機(jī)防水涂料，涂刷應(yīng)均勻，防止漏涂。裂縫或離縫滲漏處：待混凝土表面干燥后，沿裂縫或離縫涂刷高分子防水涂料，涂刷寬度5～8?cm。
2、快滲維修工藝
當(dāng)鐵路隧道內(nèi)防水混凝土蜂窩麻面、裂縫或離縫處的滲漏速度較快，以快滲為主時(shí)，滲漏整治方法采用鑿槽填充法，其主要工藝如下。
（1）滲水位置查找。
（2）鑿槽填充。蜂窩麻面滲漏處：鑿除整個(gè)滲漏面的防水混凝土，鑿除深度10～15?cm。采用無(wú)機(jī)堵漏材料將槽內(nèi)滲漏部位進(jìn)行封堵，待槽內(nèi)無(wú)滲漏時(shí)，采用防水砂漿將槽填充平整。裂縫或離縫滲漏處：沿裂縫或離縫鑿出“V”形槽，“V”形槽寬15～20?cm、深10～15?cm。采用無(wú)機(jī)堵漏材料將槽內(nèi)滲漏部位進(jìn)行封堵，待槽內(nèi)無(wú)滲漏時(shí)，采用防水砂漿將槽填充平整。
（3）表面封閉。當(dāng)防水砂漿固化后，在防水砂漿和與其連接的混凝土表面涂刷無(wú)機(jī)防水材料。待無(wú)機(jī)防水材料實(shí)干后，在防水砂漿和混凝土黏結(jié)處涂刷高分子防水材料，涂刷寬度3～5?cm。
駐馬店隧道頂部漏水怎么處理
1、先按照裂縫針孔法堵漏工藝，向鐵路隧道施工縫滲水部位兩側(cè)進(jìn)行灌注1:1水泥漿及丙烯酸鹽灌漿，鉆孔深度0.3～1.0m。
2、在滲水、冒水范圍內(nèi)進(jìn)行開(kāi)槽處理，將仰拱或鋪底頂面鑿開(kāi)15cm（寬）×15cm（深）倒梯形溝槽接通至隧道中心排水溝內(nèi)，槽內(nèi)坡度≥2%，槽內(nèi)清理干凈，安裝土工布及直徑50mm透水盲管，出水部位采用PVC管形成圓口，溝槽內(nèi)部設(shè)支撐點(diǎn)、溝槽表面安設(shè)槽鋼（增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度）、兩側(cè)鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)、采用抗?jié)B強(qiáng)度高的砂漿回填密實(shí)，再在表面涂刷一層改性聚胺酯。
總結(jié)：以上就是薛工為大家?guī)?lái)的鐵路隧道滲漏危害分析以及相應(yīng)的鐵路隧道漏水處理方法，希望為大家?guī)?lái)幫助。如果您需要專業(yè)的鐵路隧道堵漏公司幫您施工，請(qǐng)及時(shí)與涌達(dá)建工防水堵漏公司聯(lián)系。
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